本周四铁道部发布消息，自9月25日起，旅客火车票退票费标准下调，火车票退票费按照车票面额的5%收取。
小赵念叨：从本月25日起，根据新的退票费规定，开车前，退票费由原来按每张车票面额的20%计收下调为按5%计收，退票费最低按2元计收。这是铁道部自1997年开始收取高额火车票退票费以来，铁老大首次向多年以来纠缠的“霸王条款”低头了。多年来高额的退票费让太多出行者心生余悸，而面对垄断体制下的铁路体系却无法改变，近年来我国铁路的高速发展，成绩有目共睹，广大出行者在共享成绩硕果的同时也深受一尘不变的传统铁路制度的束缚，所以此次的退票费的改革除了可以直接造福广大出行者外更或许表明了铁路制度人性化进程的开始。当人民感到铁路出行可以畅快抬头旅行不用再总是低头发愁抱怨的时候，铁路才真的意义上堪称“人民铁路为人民”
四.本周最不安全的安全银行
15日瑞士银行承认，因为其员工“魔鬼交易员”阿多博利未经授权疯狂交易招致该行约20亿美元损失，评级机构穆迪、标普和惠誉等都将可能下调该行评级。
小赵念叨：此前瑞士银行一直被人们以及各大评级机构认为是世界上最安全的银行之一，此次事件直接导致瑞银股价当日急跌1成左右，而此次瑞士银行的“未经授权”事件与16年前毁灭巴林银行的“错误账户”事件如出一辙，这些事件将传统百年老行的制度监管等漏洞暴漏的一览无遗，虽然瑞银枝繁叶茂通过“裁员”等手段挺过此次劫难也许不难，但是瑞银本季度出现亏损似乎在所难免。穆迪也表示，关注瑞银信誉和管理风险、重建投行部的能力，正检讨瑞银信贷评级。可见在制度再严谨的金融机构里，也没有永远的完善和安全，银行更需要的是不停的防微杜渐与亡羊补牢。
五.本周最“hold”不住的成交量萎缩
本周五，在欧美股市继续大幅反弹的影响下，A股依然坚持“跟跌不跟涨”的特色，成交量持续萎缩，沪市更是单日成交量不足500亿，创出近三年新低。
小赵念叨：进入9月以来，A股成交量进入持续萎缩下滑通道，沪市成交量除了有2日在600亿元上方外，其余交易日都在500多亿元徘徊，而周五更是回落到500亿元下方，
虽然欧洲债务危机本周有所缓解，欧洲央行等五大央行联合为欧洲银行业注入美元，欧美股市继续反弹等外围市场利好消息频传，但是A股市场依然继续考验前期低点2437点，不停重复震荡寻底格局。从沪市单边不足500亿元的成交量可以看出，投资者似乎进入观望情绪最浓郁的时刻，下一步会不会忍不住出手是个挺纠结的问题，但是如果下周消息面无负面消息拖累，相信只要下周开盘沪指仍能维持在2479点上方，大盘给我们送来一次小小的惊喜的概率还是较大的。
