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车贷放缓车主与经销商双双遭遇钱荒危机

2014-01-21 15:25:06
来源:你我贷

厂家汽车金融助力车市

“在5月份,办理汽车金融贷款的人员,就收到了车贷将收紧的风,但是具体情况怎么样,谁也不确定,真正对汽车行业产生影响,应该是从六月上旬开始,银行的车贷开始收紧。”中山陆风汽车总经理杨辉告诉记者,现在的车贷确实是难批了很多,以前只要有财力证明就会比较容易通过审批,现在有财力证明,还会考察是否有本地户口,如果有本地户口,银行在审批的额度方面还是会适当地宽松一点。另外,车主的诚信度更会影响到银行的审批速度,那些被银行打入黑名单的消费者,或者被银行记录为不诚信的消费者,在车贷审批的速度方面,将会受到很大影响。

记者了解到,在商业银行车贷收紧的情况下,大的汽车品牌推出的厂家金融给经销商缓解不少的压力。上汽金融、丰田金融、福特金融等汽车金融因为有厂家的支持,汽车品牌经销商也可以从中获利。“国家四大商业银行车贷收紧,好在汽车厂家的金融公司还在持续给力,但是汽车厂家金融一般要求都会比商业银行要高,对贷款车主的固定资产评估的要求会严格很多。”卫鹏飞表示,上海汽车金融针对上海汽车旗下的两款车型还推出了免利息的促销政策,无奈要求比较高,有很多车主达不到要求,只能转到商业银行贷款。

对车市影响仍在发酵

今年上半年,汽车市场的增长率还不错,钱荒无疑将会导致今年下半年的销售增长率有所减缓。钱荒还要延续多长时间,经销商心中并没有底。

韩庆接受记者采访时表示,现在还不知道钱荒要延续多久,目前7月份正是汽车市场传统的淡季,如果银行再不及时放款,经销商将要承受非常大的压力,估计今年下半年汽车经销商都不好过。汽车经销商只有合理地调整库存比例,通过加大汽车售后市场的收益比例,来提高汽车经销商整体的市场拓展和盈利能力。

汽车经销商必须靠银行资金支持,靠自有资金来运作,经销商的压力将很大。有业内人士指出,钱荒是金融系统内部流通问题,不是经济结构问题,而且汽车经销商前些年都经历过美国次贷危机甚至更早的香港金融危机。钱荒最终的影响应该不会很大。

杨辉分析,金融资本收紧,经销商的资金链受到考验,将迫使经销商更加关注融资的渠道和成本,经销商在经销网络扩张方面或将受到制约。

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