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银行闹钱荒车市紧张,或影响汽车生产和销售

2014-01-21 15:25:07
来源:你我贷

从前天开始,“钱荒”这个词就出现在各大媒体的醒目位置,那到底什么是钱荒呢?它会带来怎样的影响?人民网给出的解释是“钱荒”不是没钱而是放错了地方。近年来人民币的升值并没有让我们过得太幸福,相反倒是物价的不断上涨让我们叫苦不迭,虽然货币的供应充足,但是大量的社会融资并没有投入到实体经济当中,这就是出现“钱荒”的根本原因。

坊间传闻,国内的大型银行都面临着支付违约的谣言,从而导致结构性“钱荒”进一步加剧金融市场波动,于是大家又都出来辟谣:“钱存在银行还是相当安全的。”业界的专家就认为,此次的资金紧张,暂时的结果只会导致中小企业贷款成本增加,无他。说了一大通对于此次“钱荒”的铺垫,我们就可以一起来进入正题,身处中小企业阵营的各大汽车经销商们,将面临怎样的局面和难题,由于终端销售产生巨变,对于厂家又将激起多大的涟漪?

“钱荒”或影响汽车生产和销售

其实细心的人应该发现,从6月初开始,我们的手机就开始受到各种短期理财投资产品的密集“轰炸”,而且年化利率也是出奇地高,门槛也是格外低。原因自然非常简单,6月6日光大银行和兴业银行的交易因光大银行头寸紧张而选择同行拆借违约,紧接着就是6月20日中行资金违约的传闻,随后就是6月23日工行所谓的大规模“系统升级”,导致多地出现令人回味的无法提现。

于是广大汽车业界的朋友就是开始纳闷,这些和汽车的销售有什么关系?东莞的销量还是节节攀升,尤其是豪华车军团,一打一个胜仗,各个车行也在继续着自己的门店活动,仿佛什么都没有发生过。不错,这样的情况对于大部分合资企业,比如财大气粗的大众、丰田、日产等来说,确实连涟漪都算不上,尤其是那些央企,可能看都不会看在眼里,但是对于销售终端、自主品牌还有一个地方企业来说,绝对是一场灾难。

6月份出现的种种情况就表明现在有一些银行确实是缺钱。原来很多实业面临的问题开始爆发性地向银行转移,单就那些本来就举步维艰的困难企业来说,想从银行再拿钱出来难于登天。虽然这只是很小一部分的影响,因为目前很多车企都是依靠信用证来解决这一块资金缺口的。但是对于亏损和亏损边缘的企业或者是作为销售终端的汽车经销商来说,绝对是一种落井下石。

我们都知道,宽松的货币流动性更加容易刺激人们的买车,说得简单一点就是兜里有钱大家才会考虑买车,但是目前随着货币流动性的降低,也就意味着最近刚刚回暖的车市势必戛然而止。

而货币的流动性所带来的影响又和通胀对低端市场的影响不同,它将会首先对B级车市场产生强烈的冲击,目前的B级车市场是很多企业进军的首选,连宝马、奔驰都在不断放低身段,来迎合这部分市场了,这个细分市场将受到冲击可想而知。

面对着本就严峻的库存压力,货币的进一步紧缩,还将让这些本就步履艰难的企业或者是终端经销商雪上加霜。纵览中国过去的几次货币紧缩,货币流通性的下降将直接导致众多企业短期债务融资大幅缩减,从而进一步拉低了汽车企业在债务上的融资能力。这一能力的降低也会对长期债务融资构成直接威胁,进而严重损害到他们通过长期债务所获得的发展资金渠道。这个渠道的破坏,对于财大气粗的大型国企也许是九牛一毛,但对于中小汽车企业来说绝对是灭顶之灾。这条鸿沟无法逾越的话,企业的任何发展将无从谈起。

“圈地运动”难以为继

诚然,近年来国内很多汽车企业都在大玩“圈地运动”,更有甚者还不惜血本的在人力、物流成本极高的商业旺地投资建厂,目的就是为了能够获得日渐稀缺的土地资源,从而以此为抵押从银行获取贷款,然后就开始坐等升值投资受益。说开了就是在“炒地皮”。

这其中的典型就是前几年风风火火的华泰汽车,还有呼风唤雨的奇瑞。华泰和奇瑞的当地的劳动力成本不可谓不高,对于汽车生产来说就好像是在北京、上海买房一样,再加上本就稀缺的产能又难以降低成本,唯一的可能就是他们在鄂尔多斯生产出整车利润丰厚的高档车,但是从目前的局面来看,这纯属纸上谈兵,于是现在被牢牢套死,骑虎难下。

早知今日又何必当初,银行逼债、借钱无门,战线拉得太长,结果就只有一个,破产。当然,在汽车领域还从来没有过破产,因为那个汽车生产牌照就可以卖一个好价钱,汽车行业从来就只有被重组、被整合。

很久以前马云就说过,中国的企业从来说的就是做大做强,为什么一样要做大才能做强呢?直接做强不行吗?难道真的大了才会强?记者认为马云说的绝对是真理,上世纪就有一个德国疯子就妄图用犀利的机械化部队去征服天寒地冻的苏联,结果还是扛不住寒冷的天气和冗长的补给线,最终输掉了战争。于是他和当年的拿破仑一样成为了俄国人的战利品。最近又有北汽的董事长对外放话,一定要整合几家汽车企业,看来这些都是只差最后一根稻草的骆驼,记者认为如果近年不出现大规模的行业整合,那就真的是见鬼了。就像银行间隔夜拆借利率一样,多重人为因素造成的危机,肯定就是事件的导火索。具体市场怎么变,怎么整合,我们拭目以待。

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