欢迎来到你我贷客服热线400-680-8888

巧借财力南昌地铁建设破解难题

标签 美元 
2014-01-21 15:23:04
来源:你我贷

2013-07-18

分享按钮

――“搭乘开往春天的地铁”之融资篇

一座没有地铁的城市,如何解决日益拥堵的交通问题?修地铁!

一座在建地铁的城市,最愁的是什么?钱从哪里来!

一座建好地铁的城市,运营时最怕什么?老百姓坐不起,运营亏损!

当南昌阔步迈入地铁时代,各种其他城市出现的问题也接踵而至,南昌如何破题?

本报记者曲倩影

翻阅南昌地铁建设的“账单”,一组欣喜的数据异常耀眼:截至目前,南昌轨道交通1、2号线融资已累计到位127.7亿元,地铁建设累计完成投资137亿元,继1号线获银团贷款、世界银行2.5亿美元贷款之后。7月18日,南昌轨道交通2号线银团贷款签约仪式又将在南昌举行,来自国家开发银行、中国银行、中国农业银行、中国建设银行、中国邮政储蓄银行的103亿元银团贷款“大单”,将再度花落南昌地铁。

“南昌建地铁资金已基本解决,我们是用世界的钱来建南昌地铁,用世界的智慧来经营轨道经济。”南昌轨道交通集团董事长、党委书记毛顺茂说。

巧借世界财力“为我所用”

面对地铁1号线一期工程总投资约210亿元、2号线一期工程总投资约160亿元、地铁5条线总投资将达到1200亿元这一事实,南昌财力兜得住吗?

“地铁建设之初,财政给出的启动资金非常有限,建地铁的钱只能想方设法去筹集。”南昌轨道交通集团新闻发言人马长锋感慨之情溢于言表。地铁1号线、2号线总投资370亿元,从2009年到2016年分8年时间逐步投入到工程建设中,平均每年约46亿元,其中资本金为111亿元,约占总投资的30%,主要通过政府拨付,地方政府债券等方式筹集。其余的约260亿元建设资金将通过银团贷款、外国政府贷款、融资租赁、中票、企业债等融资方式筹集解决。

为了筹钱,南昌轨道交通全方出动,与各大银行磋商,分别向国家开发银行、工商银行、农业银行、中国银行、建设银行等国有大型银行发出银团牵头行邀请函。经过综合评估各行的融资方案,最终确定了轨道交通项目银团牵头行,并由其联合各家银行组建实力强大的银团。

通过一系列运作,资金难题迎刃而解,地铁1号线的建设在充足的资金保障下稳步推进。

地铁2号线一期工程全长23.78公里,共设21座车站,总投资160亿元,巨大的资金压力曾经是缠绕地铁人的一块心病。早在2012年11月,世行行长金墉率团来中国考察,在7个贷款项目中,南昌轨道是唯一的地铁项目。今年5月10日,南昌地铁2号线项目获得了世界银行2.5亿美元贷款。这一项目从立项到正式签约,仅用了9个月,创造了江西利用世行贷款效率之最,也创下江西单体利用世行贷款额之最。

南昌轨道交通集团有限公司企管部部长张俊涛介绍,选择世界银行贷款,最大的特点是资金成本低。此外,地铁2号线一期工程除利用世行贷款外,还签定了103亿元的银团贷款,目前整个建设资金已筹措落实。

尽管地铁3号线开建时间尚未明确,但目前轨道交通集团正与香港地铁公司就PPP模式进行洽谈,力争今年签订协议。香港地铁是全球唯一实现盈利的,因此,其建设和运营模式受到各地追捧。北京地铁4号线等线路就是与香港地铁公司合作,采用的是特许经营类型的PPP模式建设、运营。

算好“地铁经济”这盘账

“建得起不算本事,跑得起才算能耐”,南昌地铁每公里建设成本高达六七亿元,每条线的运营成本每年约2亿元,面对国内大多数城市地铁纷纷亏损的现状,老百姓的疑虑不无道理!南昌地铁,凭什么做到既让老百姓用得起,也不因为亏损运营给城市经济发展“拖后腿”?

“所以我们要算好‘地铁经济’这盘帐”,南昌轨道交通集团董事长、党委书记毛顺茂如是说。今年5月14日,一场名为“轨道交通土地价值捕获研究”的研讨会在南昌举行,主办方正是世界银行与南昌轨道交通集团,专家们积极研讨如何回收地铁经济的外溢效益,让地铁建设和运营进入良性轨道。

“南昌地铁之所以能够引起世界银行的关注,原因在于模式的创新:一是公共交通一体化的建设理念,二是‘地铁+社区’的模式。”毛顺茂介绍。该项目先后经过世行专家4次评估,专家认为南昌地铁‘地铁+社区’的创新模式有望破解地铁的“亏损定律”。作为全国第23个开建地铁的城市,后发优势让南昌有条件在吸取先行城市经验的基础上,提出“地铁+社区”的发展模式,通过对地铁车站、上盖空间及沿线周边有效资源进行合理规划、综合开发,形成以地铁站点为中心的集交通、居住、餐饮、购物、娱乐于一体的综合服务性社区,用“地铁经济”反哺地铁运营。

此外,南昌将对地铁沿线以及地铁即将到达区域周边的土地进行有效控制,用土地出让收益来弥补建设和运营成本。

事实上,南昌对“地铁经济”的开发已经是现在进行时。1号线规划、建设过程中,就已经对24个站点和周边土地上盖“地铁商业”进行了策划定位,依靠物业收入来弥补运营的亏损,从而实现地铁运营的良性循环。

南昌地铁谨记“为民服务”

地铁作为一项民生工程,其建设目的是为了方便市民出行,缓解城市交通压力,提升百姓生活品质。但如何体现其公益成分,而不是让其以营利为目的沦为赚钱工具?

南昌地铁谨记“为民服务”,执行低票价政策。

根据民意,南昌地铁建设期和运营初期市政府会适当补贴,长远来看主要借鉴香港地铁运作模式,允许轨道公司通过合法途径对地铁沿线进行地产开发和房产经营,并授予地铁经济的特许经营权,使南昌的地铁建设、运营可持续发展。

为此,南昌地铁除了未来5条线路均能够实现换乘外,还将与区域交通及城市公共交通系统良好接驳,并通过换乘枢纽实现一体化换乘。规划线网中近期建设的1、2号线串联昌北机场、国家铁路和城际铁路车站,衔接长途客运东站、昌北汽车客运站、汽车客运西站等对外公路客运枢纽等重要的客流集散点,将规划轨道交通与其他交通方式无缝衔接,提供完善的一体化交通配套服务。

在《南昌市商贸服务业发展规划(2011-2015)》中,“地铁商业”作为新商业模式被纳入其中,确定了双港站、八一桥西站、地铁大厦站、秋水广场站、中山西路站、八一馆站、八一广场站、彭家桥站、谢家村站、高新大道站、太子殿站、奥体中心站等12个重要商业站点。

“吃住生活在地铁、购物娱乐在地铁、幸福享受在地铁”的蓝图徐徐铺开,南昌百姓享受到的不仅仅是出行方式的更加便捷,还有生活方式的改变。

通过地铁建设,南昌收获的不仅仅是繁荣的地铁效应,更将通过地铁效应来引导南昌未来的经济发展,不断提升南昌的经济活力。

相关新闻

天圆首页

新闻首页

推荐阅读

(展望)民营银行2014:存...

大智慧阿思达克通讯社1月2日讯,2013年,民营银行成为金融市场化改革的关键词,...

(银行)地方债阴云压迫资产质...

大智慧阿思达克通讯社12月27日讯,伴随工商银行(601398.SH/01398...

0利率、0手续费奔驰C级带您...

2013年5月26日下午3:00~5:00,镇江京之星奔驰4S店为众多奔驰客户准...

0利率!贷款购全新14款大切...

选择品牌进口奥迪一汽奥迪奥迪S阿斯顿马丁北京奔驰进口奔驰福建奔驰奔驰AMG进口别...

0首付0利息快到南宁海胜抢购...

炎炎夏季将至,若你还在为夏季要汗流浃背地挤公交上班而劳神时,不如趁奇瑞开展“仅需...
各国货币融资租赁贵金属证券公司期权交易贷款知识期货公司金融知识银行理财产品银行网点信用卡信托产品
  • 热线电话(服务时间 09 : 00 - 21 : 00 )
  • 400-680-8888
  • 关注我们
Copyright © 2015 你我贷(www.niwodai.com) 网上投资理财 版权所有;杜绝借款犯罪,倡导合法借贷,信守借款合约
关注你我贷官方微信